
Όταν κάποιος ακούει Coupe SUV, πηγαίνει το μυαλό του σε πιο ακριβές, πολυτελείς προτάσεις. Κι όμως, αυτό που θέλει να πετύχει η Renault είναι να φέρει σε προσιτές τιμές μια τέτοιου είδους πολυτέλεια. Όχι απλά και μόνο με τον σχεδιασμό του νέου Arkana, αλλά με όλο το πακέτο που κουβαλά, δηλαδή χώρους για μια οικογένεια, τεχνολογία σε κάθε τομέα του εσωτερικού και υβριδική κίνηση με έμφαση περισσότερη στην ηλεκτρική του μορφή. Αν το πετυχαίνει; Με 29.000+ για την βασική έκδοση ενός αυτόματου, υβριδικού με κίνηση αμιγώς ηλεκτρική μέσα στην πόλη και πλούσιο βασικό εξοπλισμό, σίγουρα είναι προσιτό και δίνει σε όλους τη δυνατότητα να επιλέξουν πλέον ένα μεγάλο C SUV με κουπέ σχεδίαση που να μην ξεπερνά τα 30.000 ευρώ – πόσο μάλλον 40 ή 50 άλλων προτάσεων του ανταγωνισμού.
Θα ξεκινήσουμε πρώτα με τη σχεδίασή του. Από μπροστά θυμίζει έντονα τη σχεδιαστική υπογραφή των νέων Captur, Clio και Megane. Λογικό, καθώς αυτή η σχεδίαση είναι που κάνει τα μοντέλα της Renault να ξεχωρίζουν με τη μία στο δρόμο και είναι προφανές ότι θα το είχε και το νέο Arkana. Αυτό συμβαίνει κυρίως με τα φώτα και τη μάσκα, ενώ ο προφυλακτήρας μαζί με τις γρίλιες είναι πιο μεγάλος και φιλοξενεί στις δύο κάτω άκρες του αεραγωγούς που δεν κάνουν κάτι συγκεκριμένο, παρά να ομορφαίνουν το μπροστινό μέρος. Το καπό φαίνεται τεράστιο και αρκετά κυρτό όπως ακριβώς αρχίζει να κυρτώνει και το υπόλοιπο αμάξωμα ήδη από τις μπροστινές κολώνες. Αυτό το καμπλυλωτό σχήμα προσφέρει μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και όσο πηγαίνει προς τα πίσω γίνεται όλο και πιο κουπέ. Η οροφή χαμηλώνει τόσο που χρειάζεται ένα τεράστιο πίσω παρμπρίζ για να ενώσει με το πορτ μπαγκάζ και το…
Διαβάστε περισσότερα για το νέο Arkana στο Sτρίβειν και μπείτε στο κανάλι μας στο YouTube για να δείτε όλα τα βίντεο δοκιμών.
