Η κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης είναι πια η πιο δημοφιλής, εκτοξεύοντας το Segment B σε πωλήσεις που αντιστοιχούν πάνω από το 50% της ελληνικής αγοράς! Αυτό σημαίνει πως κάθε εταιρεία βάζει τα δυνατά της να προσφέρει ένα δελεαστικό πακέτο για τους υποψήφιους αγοραστές.
Η Ford θέλει, απλά και μόνο, να μας προσφέρει το πιο σπορ πακέτο! Καθαρά και ξάστερα. Χωρίς περιστροφές, είναι ό,τι πιο σπορ υπάρχει στην κατηγορία του από όποια άποψη κι αν το δεις. Ξεκινώντας από τα 1.000 κ.εκ. θα ακούγονταν τρελό αν πριν από κάποια χρόνια σας έλεγε κάποιος ότι βγάζει 155 άλογα! Κι όμως, με τη χρήση του ηλεκτροκινητήρα, το Fiesta που είχε απόδοση 125 ίππους, ανέβηκε αμέσως 30 ίππους.
Όσο για τον απίστευτο οδηγικό χαρακτήρα του; Αυτός έχει παραμείνει και με το παραπάνω μάλιστα, αφού κολακεύεται ιδιαίτερα από την περισσότερη δύναμη, φτάνοντας μάλιστα ένα σκαλοπάτι πριν από τον μεγάλο, σπορ αδελφό, το Fiesta ST. Ας αφήσουμε, όμως, τον συντάκτη του Sτρίβειν, Κώστα Μπουλούκη, να μας εξηγήσει πως συμπεριφέρεται στο δρόμο η νέα έκδοση του Fiesta στο αναλυτικό review ακολουθεί.
Μπείτε στο Sτρίβειν για περισσότερες δοκιμές ή στο κανάλι μας στο YouTube για να δείτε όλα τα βίντεο-review.
Η κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης είναι πια η πιο δημοφιλής, εκτοξεύοντας το Segment B σε πωλήσεις που αντιστοιχούν πάνω από το 50% της ελληνικής αγοράς! Αυτό σημαίνει πως κάθε εταιρεία βάζει τα δυνατά της να προσφέρει ένα δελεαστικό πακέτο για τους υποψήφιους αγοραστές. Η Ford θέλει, απλά και μόνο, να μας προσφέρει το πιο […]
