Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που αποκαλύφθηκε ότι χιλιάδες πετρελαιοκίνητα οχήματα (TDI) της Volkswagen έχουν ένα παράνομο λογισμικό που παραποιεί τις εκπομπές ρύπων.
Κάτι δηλαδή που τις περιορίζει στα νόμιμα όρια κατά τη διάρκεια της τυποποιημένης διαδικασίας μετρήσεων, αλλά στην πραγματικότητα οι εκπομπές ήταν πολλαπλάσιες από αυτά που δηλωνόταν.
Η Αμερική, λοιπόν όπου και ξέσπασε το σκάνδαλο, δεν θα άφηνε τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία στην ησυχία της αν δεν αποζημίωνε τους χιλιάδες πελάτες της που είχαν εξαπατηθεί από τους παραποιημένους ισχυρισμούς για τους ρύπους των αυτοκινήτων του ομίλου VAG.
Γράφει ο Κώστας Μπουλούκης (strivein.gr)
Έτσι, στις 28 Ιουνίου, η Volkswagen και διάφοροι κυβερνητικοί οργανισμοί των ΗΠΑ – όπως οι FTC για το εμπόριο και EPA για την περιβαλλοντική προστασία – ήρθαν σε συμφωνία που θα κοστίσει συνολικά 15 δισεκατομμύρια δολάρια στην Volkswagen για την αποζημίωση των Αμερικανών πελατών της.
Δημοσιεύθηκε ένας πίνακας με τα εκτιμώμενα ποσά που θα δοθούν πίσω σε όσους θέλουν να πουλήσουν το αυτοκίνητό τους. Οι τιμές για την επαναγορά των αυτοκινήτων από την Volkswagen ξεκινούν από 12.000 δολάρια για τα πιο παλιά αυτοκίνητα του 2009 που εντοπίστηκαν με το παράνομο λογισμικό, ενώ φτάνει πάνω από τα 30.000 δολάρια για τα μοντέλα του 2015. Σε αυτά τα χρήματα που είναι στην ουσία η αξία του αυτοκινήτου, θα προστεθούν επίσης αποζημιώσεις για τις εκπομπές ρύπων που θα κυμαίνονται από 5 έως 8 χιλιάδες δολάρια, αντίστοιχα με την αύξουσα αξία του εκάστοτε αυτοκινήτου.
Υπάρχει και η περίπτωση κάθε πελάτης να κρατήσει το όχημά του και να περιμένει κάποια τροποποίηση του λογισμικού, αν και εφόσον αυτή εγκριθεί, χωρίς να επιβαρυνθεί με την εγκατάσταση. Για τα αυτοκίνητα με leasing προβλέπονται κι εκεί αποζημιώσεις, καθώς μπορούν εκτός από το να διακόψουν χωρίς κανένα πρόστιμο την εκμίσθωση, αλλά και να πάρουν χρήματα πίσω από 2,5 έως 4 χιλιάδες δολάρια.
Ο παρακάτω πίνακας παρουσιάζει τις αξίες για το κάθε αγορασμένο αυτοκίνητο TDI στην Αμερική και την αποζημίωση που προβλέπεται αναλογικά με την αξία.
Η μόνη χώρα που πραγματικά έκανε τον όμιλο VAG να τρέχει και να μη φτάνει είναι οι ΗΠΑ. Προς τιμήν τους έφτασαν να δικαιωθούν όλοι οι καταναλωτές σε αντίθεση με άλλες χώρες της Ευρώπης – ονόματα δε λέμε – όπου έχει περάσει πολύ ελαφρά το ζήτημα. Σίγουρα το Group VAG έχει ζημιωθεί και θα ζημιωθεί περαιτέρω από το σκάνδαλο αυτό.
Όμως, ένας τέτοιος κολοσσός έχει τη δυνατότητα να ορθοποδήσει, να πάρει ένα καλό μάθημα από τα όσα έγιναν και στο μέλλον να γίνει καλύτερος προσφέροντας ποιοτικά και αξιόπιστα προϊόντα, όπως έκανε και στο παρελθόν.
Περισσότερα για τα αυτοκίνητα ΕΔΩ
The post 15 δισ. δολάρια θα κοστίσει το σκάνδαλο «diesel-gate» στην Volkswagen! appeared first on TheCaller.gr.